豐巢事件背后的“最后一公里”難題

4月30日，豐巢正式上線會員服務(wù)功能實行收費，一石激起千層浪，經(jīng)過被抵制，發(fā)布公開信解釋，用戶不買賬，再被約談，5月15日豐巢科技公司道歉并修改服務(wù)，這場沸沸揚揚的收費事件才暫告一段落。

截圖自澎湃新聞報道

 截圖自“豐巢智能柜”公眾號

在這一風(fēng)波的漩渦中心，是被眾人習(xí)以為常、忽視已久的“最后一公里”難題。

電商的崛起，促使了快遞行業(yè)保持快速增長：2019年全國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成635億件，同比增長25%；全國日均快遞量達1.7億單。行業(yè)向提升效率不降低成本方向發(fā)展，末端需要更高效。快遞行業(yè)發(fā)展早期，快遞員與用戶之間并沒有第三方介入，雙方進行電話或短信協(xié)商，來交付包裹。但是，上班族的休息時間與快遞員的派送時間剛好錯開，導(dǎo)致拿快遞成為了一個難題。這直接催生了以豐巢為代表的快遞柜企業(yè)，以及以菜鳥驛站為代表的代收點，快遞投遞“最后一公里”的難題，至此才被規(guī)模性地解決。

快遞柜對末端的攬、派效率提升顯著?？爝f員派件使用快件箱僅需約30秒即可完成一件，而傳統(tǒng)派件方式平均需要7分鐘以上；在寄件時，通過智能快件箱寄件則能統(tǒng)一時間攬收，為快遞員節(jié)約時間。面對越來越多的快遞，許多快遞員不再事前溝通，直接放到快遞柜，再由快遞柜終端發(fā)送信息提醒用戶取件，而用戶漸漸也都習(xí)慣了這樣的模式，快遞柜逐漸成為了小區(qū)中習(xí)以為常的公共設(shè)施。疫情期間，“無接觸配送”加速培養(yǎng)了用戶習(xí)慣，在疫情期間或結(jié)束后，快遞末端有望繼續(xù)擴大“無接觸式配送”服務(wù)的占比。

事實上國外也早已布局快遞柜覆蓋。德國DHL旗下自助化包裹郵寄站（Packstation）已覆蓋德國90%人口；日本每棟樓宇均設(shè)置收發(fā)快遞柜；在美國，BufferBox服務(wù)范圍廣泛，2018年電商巨頭亞馬遜宣布在全美推出快遞儲物柜服務(wù)。

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

我國自2010年中國郵政設(shè)立第一臺智能包裹投遞終端后，智能快遞柜便越來越多的進入了公眾視野。但由于行業(yè)發(fā)展初期盈利困難，加上資本介入，行業(yè)大浪淘沙，“寡頭競爭”格局初現(xiàn)。僅考慮末端的自提柜市場，目前豐巢和中郵速遞易是行業(yè)內(nèi)兩大龍頭，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，全國共有40多萬組快遞柜，其中豐巢投入18萬組，占比44%，中郵速遞易投入約10萬組，占比約25%，兩家快遞柜企業(yè)的市占率合計達69%。

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案之一，智能快遞柜市場正在一路“狂飆猛進”。有報告預(yù)測，隨著智能快遞柜運營企業(yè)自身規(guī)模的擴大，中國智能快遞柜投放量也在不斷增加，到2020年，全國智能快遞柜組數(shù)將達75萬組，市場規(guī)模將近300億元人民幣。而快遞柜的產(chǎn)生與鈑金工藝息息相關(guān)，可預(yù)期的是，這一市場在將來還有很大潛力。

“豐巢”受阻，釋放更大市場空間

5月5日，順豐控股宣布豐巢擬收購中郵速遞易，合并后豐巢成為名副其實的行業(yè)老大，快遞柜布局基本壟斷了一二線城市。

中郵速遞易、豐巢為代表，旨在加強末端配送控制力，打造快遞產(chǎn)業(yè)鏈；電商系以菜鳥、京東為代表，希望通過加強末端配送多樣性，提高客戶體驗，增強客戶粘性；第三方企業(yè)多為快遞運營管理公司，該類企業(yè)希望能夠占領(lǐng)市場，獲取超額利潤，如近鄰寶、格格貨棧、日日順、1號柜等。龍頭企業(yè)具有先發(fā)占位優(yōu)勢以及用戶黏性優(yōu)勢；但京東、蘇寧、云柜、菜鳥等企業(yè)也具備較強競爭力，雖然規(guī)模短期難以超越。

在豐巢成為國內(nèi)市場份額最大的快遞柜公司之后，已經(jīng)沒有退路，連續(xù)多年的市場培育期已經(jīng)接近尾聲，盈利或者扭轉(zhuǎn)虧損局面勢在必行。在沒有找到新的盈利手段之前，指望豐巢撤回收費決策基本不可能。在豐巢宣布超時收費后，菜鳥率先明確表態(tài)繼續(xù)為消費者免費保管，也就是說快遞柜運營商并沒有跟隨。

由此不難推斷那些因停用豐巢而暫時無處安放的包裹的去向，勢必會轉(zhuǎn)移至附近的菜鳥驛站，后者借此完成對豐巢的替代，或是轉(zhuǎn)向其他提供免費服務(wù)的快遞柜服務(wù)商。其他第三方企業(yè)本就虎視眈眈，期望能夠分得市場的一杯羹，這次事件給他們提供了絕佳的反撲機會。

此外，快遞柜的衍生功能也被提上日程。此前，中郵速遞易快遞柜成為企業(yè)政務(wù)業(yè)務(wù)申辦窗口。企業(yè)可將材料放置在快遞柜，政府工作人員在取走材料辦理相關(guān)業(yè)務(wù)后，按照申辦人的要求，將辦理證照寄回?；谥悄芸爝f柜這一終端，可以創(chuàng)新很多社會民生點的鏈接。比如快遞柜搭載市政、養(yǎng)老、醫(yī)療等功能，可以拓展出許多業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)的衍生將推動快遞柜盈利模式的多樣化，同時也避免大量快遞柜資源被閑置。

種種信號表明，快遞柜市場需求的擴大，是注定的趨勢。市場進一步的擴容，也將帶給上游企業(yè)更大的商機。

請看下圖，完整地展示了激光鈑金加工在快遞柜行業(yè)中的應(yīng)用。

激光加工主要基于光熱效應(yīng)的熱加工，利用光的能量經(jīng)過透鏡聚焦后在焦點上達到很高的能量密度，在不同功率密度的激光束的照射下，使材料瞬時氣化、溶化，從而形成切割、焊接、打標、穿孔等加工。

激光切割，助力金屬柜高質(zhì)量加工。智能快遞柜的制造需求屬于小批量、多品種、快速加工，生產(chǎn)周期短，成本低。同時，對于智能快遞柜各部位的切割邊沿要求不會出現(xiàn)泛起毛邊、銳口、毛刺等現(xiàn)象，不易劃傷安裝者的手。各個槽位的定位也都相稱精確，不會出現(xiàn)配件安裝不上或者錯位的尷尬情況。因此，使用傳統(tǒng)的剪板機、沖床、等離子切割機基本無法滿足客戶需求。

而激光切割機對鈑金切割獨具一格，是鈑金加工中的“加工中心”。激光切割柔性化程度高，切割速度快，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品生產(chǎn)周期短；無切削力，加工無變形，無刀具磨損，材料適應(yīng)性好；不管是簡單還是復(fù)雜形狀，都可以用激光一次精密快速切割成形；其切縫窄，切割質(zhì)量好、自動化程度高，操作簡便，勞動強度低；可實現(xiàn)切割自動排樣、套料，提高了材料利用率。除了智能快遞柜的金屬柜體外，激光切割還可以切割雨棚、金屬按鍵板、金屬底座等等。

激光無縫焊接，提升金屬柜美觀度。激光焊接智能快遞柜各部件時，熱影響區(qū)域小，金屬柜體無變形，無焊疤，焊接牢固，平滑美觀，無需后續(xù)打磨工序。激光焊接速度快，熔深比較深，并且不同材料焊接成品率高，比傳統(tǒng)焊接速度快2-10倍。

（以上內(nèi)容整理自大族粵銘激光集團）

快遞柜生產(chǎn)制造商將成為2020年工博會重要組團目標

A股市場上，快遞柜生產(chǎn)商主要有智萊科技與新北洋，均為豐巢和中郵速遞易的主要供應(yīng)商。其中，新北洋是豐巢和中郵速遞易最大的快遞柜供應(yīng)商。

智萊科技的主營產(chǎn)品為智能快遞柜，2019年公司智能快遞柜產(chǎn)品實現(xiàn)收入9.7億元，同比增長16.5%，占公司總營收比例達到92.85%。其中，豐巢和Amazon為智萊科技兩大客戶。

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文章整理編輯自：南風(fēng)窗；財新網(wǎng)；虎嗅APP；大族粵銘激光集團；中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)；億歐網(wǎng)；e公司官微，侵權(quán)刪