到2025年,初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,軌道交通總規(guī)模達(dá)到1萬公里以上。
到2025年,川渝裝備制造產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將超過1萬億元,世界級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群初步形成。
到2025年,西部金融中心初步建成,金融營(yíng)商環(huán)境居全國(guó)前列。
在國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略大局中,以重慶、成都為核心的成渝地區(qū)正在扮演著重要角色。
2020年1月3日,習(xí)近平總書記主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議并發(fā)表重要講話,強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
從基礎(chǔ)設(shè)施“連線成網(wǎng)”到攜手構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,從大力推進(jìn)改革創(chuàng)新到打造開放新高地——重慶、四川共下“一盤棋”,共擔(dān)新使命,推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)全面提速。
1.基礎(chǔ)設(shè)施之變,重大項(xiàng)目密集落子,交通體系“連線成網(wǎng)”
新年伊始,成渝之間最順直、最高效的客運(yùn)直連通道——成渝中線高鐵正加快建設(shè)中。
從2020年1月進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)階段,到2021年8月國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)可行性研究報(bào)告,再到9月全面啟動(dòng)建設(shè),成渝中線高鐵僅用一年多就落地建設(shè)。
兩年來,一系列重大項(xiàng)目密集落子,相連成勢(shì),一張內(nèi)暢外聯(lián)的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)愈加清晰——
陸上,路網(wǎng)更密、距離更短。除成渝中線高鐵啟動(dòng)建設(shè)外,鄭萬高鐵全線鋪軌貫通,成達(dá)萬高鐵、渝昆高鐵川渝段等項(xiàng)目加快建設(shè)。渝黔高速公路復(fù)線建成通車,四川南充至重慶潼南等高速公路正加快建設(shè),川渝省際高速公路達(dá)13條,其中在建7條;
水上,航運(yùn)能級(jí)更高、航道更通暢。長(zhǎng)江上游首個(gè)萬噸級(jí)碼頭重慶新生港開港運(yùn)營(yíng),涪江雙江航電樞紐、萬州新田港二期等項(xiàng)目開工建設(shè),嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐建設(shè)加快推進(jìn);
空中,川渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正加快形成。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn),重慶新機(jī)場(chǎng)推薦場(chǎng)址已通過民航局行業(yè)審查,重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程正加快建設(shè);
國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》提出,到2025年,初步建成軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,軌道交通總規(guī)模達(dá)到1萬公里以上,完善重慶、成都都市圈1小時(shí)通勤圈。
新基建領(lǐng)域,川渝也跑出“加速度”。目前,川渝累計(jì)建設(shè)5G基站超13萬個(gè),全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)成渝國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)、量子通信網(wǎng)絡(luò)“成渝干線”等加快建設(shè),成都超算中心已納入國(guó)家超算中心體系……來自川渝兩省市發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示,僅2021年,川渝就推進(jìn)實(shí)施合作共建重大項(xiàng)目67個(gè),已完成投資934億元。
2.產(chǎn)業(yè)協(xié)作之變,川渝攜手補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,產(chǎn)業(yè)“濃度”加快提升
宜賓三江新區(qū),四川時(shí)代新能源科技有限公司——全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代全資子公司里,機(jī)器人往來穿梭,工人們緊張忙碌。
一臺(tái)臺(tái)新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)、包裝完畢后,3小時(shí)內(nèi)就能出現(xiàn)在重慶、成都多家整車廠的生產(chǎn)線上。
“我們的合作伙伴中,既有重慶的長(zhǎng)安、中車恒通,也有成都的沃爾沃、四川客車等,落戶成渝中間地帶的宜賓,能更好地兼顧兩大市場(chǎng)。”公司總經(jīng)理特別助理?xiàng)顐テ秸f。
這是川渝產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目之一。此前,川渝產(chǎn)業(yè)聚合不足,存在產(chǎn)業(yè)同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)創(chuàng)新能力偏弱、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重偏低等問題。
兩年來,川渝協(xié)同補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,攜手構(gòu)建高效分工、相互融合的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系——
優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)正實(shí)現(xiàn)相融互促。川渝聯(lián)合成立汽車、電子產(chǎn)業(yè)工作專班,共建產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對(duì)接平臺(tái)、聯(lián)合對(duì)外招商、共建產(chǎn)業(yè)合作園區(qū),兩大產(chǎn)業(yè)全域配套率已達(dá)80%以上,推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);
新興萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群開始打造。川渝日前審議通過的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈共建世界級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施方案》提出,計(jì)劃到2025年,川渝裝備制造產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將超過1萬億元,世界級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群初步形成;
成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)“濃度”正加快提升——統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)25.3%,電子產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)33%,四川這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)增加值分別增長(zhǎng)18.4%和27.4%;重慶高技術(shù)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興制造業(yè)增幅均超30%,四川規(guī)上高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)21.4%。
近日正式印發(fā)的《成渝共建西部金融中心規(guī)劃》,將為成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。
規(guī)劃提出,成渝地區(qū)到2025年初步建成西部金融中心,金融體制機(jī)制更加優(yōu)化,金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新活力不斷增強(qiáng),金融開放程度顯著提高,金融生態(tài)環(huán)境明顯優(yōu)化,金融營(yíng)商環(huán)境居全國(guó)前列。
3.改革開放之變,制度創(chuàng)新敢為人先,開放新高地正在崛起
2020年底,在四川廣安市鄰水縣高灘鎮(zhèn)與重慶渝北區(qū)茨竹鎮(zhèn)交界地帶,川渝批準(zhǔn)啟動(dòng)建設(shè)首個(gè)跨省域新區(qū)——川渝高竹新區(qū),承擔(dān)起探索行政區(qū)與經(jīng)濟(jì)區(qū)適度分離的改革重任。
改革,需要敢為人先的勇氣。廣安和渝北分別抽調(diào)干部組建高竹新區(qū)管委會(huì),共同出資組建高竹開發(fā)公司,土地、財(cái)稅、人才等政策擇優(yōu)使用、集成共享,雙方將實(shí)現(xiàn)規(guī)劃編制、基礎(chǔ)配套、交通建設(shè)等多方面的一體化。
如今在高竹新區(qū),經(jīng)濟(jì)要素跨省高效流動(dòng)已取得初步突破。截至目前,高竹新區(qū)已累計(jì)入駐企業(yè)167戶,簽約川渝共建重大項(xiàng)目33個(gè),高竹開發(fā)公司獲23家金融機(jī)構(gòu)可用融資貸款33.6億元。
兩年來,川渝以打造改革開放新高地為目標(biāo),大膽試、大膽闖、自主改——
成渝兩地積極合作開展國(guó)資國(guó)企區(qū)域性綜合改革試驗(yàn),川渝完成優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例協(xié)同立法,成渝地區(qū)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)正加快推進(jìn),210項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“川渝通辦”,累計(jì)辦理量超過589萬件……
瞄準(zhǔn)制約擴(kuò)大開放的障礙,川渝推出一系列改革舉措:聯(lián)合“13+1”省區(qū)市共建國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”西部陸海新通道平臺(tái);共同推動(dòng)長(zhǎng)江水道進(jìn)出口通關(guān)便利化;共同推動(dòng)川渝機(jī)場(chǎng)集團(tuán)交叉持股,強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)協(xié)作運(yùn)營(yíng)……
如今,在地處“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的成渝地區(qū),開放新高地正在崛起——
向東,長(zhǎng)江黃金水道正不斷優(yōu)化,重慶還開通渝甬班列,貨物直抵寧波舟山港,再通達(dá)世界各地;
向西,2021年前三季度,中歐班列(成渝)號(hào)開行超3800列,同比增長(zhǎng)26%,開行量和貨值均領(lǐng)跑全國(guó);
向南,以川渝為主要支撐點(diǎn)的西部陸海新通道,2021年前三季度目的地已拓展至106個(gè)國(guó)家(地區(qū))的308個(gè)港口,鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列開行量同比分別增長(zhǎng)77%、37%、65%;
向北,從成渝地區(qū)出發(fā)的國(guó)際班列,北上穿越西伯利亞直達(dá)莫斯科,開行頻次正不斷加密。
數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,川渝外貿(mào)進(jìn)出口總值均創(chuàng)歷史新高,重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值5770.3億元,同比增長(zhǎng)27%;四川外貿(mào)進(jìn)出口總值6692.1億元,同比增長(zhǎng)14.4%。重慶工商大學(xué)副校長(zhǎng)李敬說,唱好成渝“雙城記”,將有力助推我國(guó)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
來源:四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳